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打个比方，中国我们从佛山到山西太原的专线车辆，中国出发之前就可以找好当地的货源，返程的货物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中转一下，但是每一趟都会有货拉，这样的话，每趟运输货车司机都能挣到钱。例如，关于高速公路联运汇现在在全国3000多个城市都有末端的送装服务。

这样一来，中国不仅解决了我们自己需求的问题，还节省了其他环节的运输成本。数字货运平台满帮集团提供的数据显示，关于高速公路今年3月份，广东佛山运往全国各地的家具品类货运需求量同比去年增长了超过45%。